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Gran Premio del Belgio 2014 – Gara

DANIEL RICCIARDO VINCE LA SUA SECONDA GARA CONSECUTIVA
CON UNA STRATEGIA A DUE SOSTE, SEGNANDO IL SUO MIGLIOR GIRO ALLA FINE

STRATEGIA A TRE SOSTE USATA DA ALCUNI PER AUMENTARE IL RITMO DI GARA

ELEVATE PRESTAZIONI E BASSO DEGRADO PER LE MESCOLE MEDIUM
E SOFT SU UNO DEI CIRCUITI PIÙ DIFFICILI DELL’ANNO

Daniel Ricciardo ha vinto la sua seconda gara consecutiva, dopo essere partito dalla quinta posizione in griglia. Il pilota australiano ha usato una strategia a due soste, effettuando i primi due stint con i P Zero Yellow soft per poi completare l’ultimo stint con i P Zero White medium.

Quella di Ricciardo rappresenta la 50esima vittoria per la Red Bull e la sua terza nelle ultime sei gare. Evidenziando in particolare la consistenza della mescola media, Ricciardo ha fatto registrare il suo miglior tempo proprio nell’ultimo giro, sul circuito più lungo in Campionato.

Nico Rosberg, Mercedes, è arrivato a tre secondi dall’autraliano, usando una strategia completamente differente. Il pilota tedesco ha effettuato tre soste: è partito con gomme soft, ha completato i due stint successivi con mescola media, per poi finire con gomma soft.

Una strategia a tre soste è stata usata anche dal campione del mondo Sebastian Vettel, Red Bull. Come Rosberg, Vettel ha deciso di usare la mescola soft alla fine della gara per aumentare il suo ritmo di gara e andare così a caccia dei suoi rivali più vicini.
Con una differenza di 1,6 secondi al giro tra le due mescole, i P Zero Yellow hanno aggiunto un elemento extra alla strategia in una delle gare più difficili dell’anno.
Come risultato, ci sono state delle battaglie in pista davvero emozionanti fino alla bandiera a scacchi.

Poichè le condizioni meteo sono state migliori di quelle viste durante le prove libere, il degrado di entrambe le mescole è stato diverso da quello dei giorni scorsi.
Ciò ha portato ad una grande varietà di strategie, dipese dal modo in cui i singoli piloti hanno utilizzato le gomme.

Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli: “Le temperature ambientali e di pista  sono state più alte rispetto a quelle dei giorni scorsi, per questo la gomma soft è durata un po’ meno di quanto avevamo previsto. Ma, considerando la difficoltà di questo tracciato, e la natura delle mescole che abbiamo deciso di portare, l’usura e il degrado sono stati contenuti.
E’ stato interessante vedere strategie diverse, soprattutto con la velocità extra data dalla gomma soft. Col senno di poi, molti piloti avrebbero voluto usare la gomma morbida per un terzo pit stop, ma i calcoli di ieri indicavano che due pit stop sarebbero stati l’ideale. Abbiamo comunque assistito ad una gara davvero emozionante”.

Il tempo più veloce della giornata per mescola:

Soft Medium Intermediate Wet
Primo Ros 1m50.511s Ros 1m51.898s N/A N/A
Secondo Sut  1m52.413s Bot 1m52.716s N/A N/A
Terzo Mas 1m52.512s Ric 1m52.974s N/A N/A

Lo stint più lungo della gara:

Soft J Bianchi 22 giri
Medium K Raikkonen 23 giri

La strategia vincente:

Avevamo previsto una strategia a due pit stop: partenza sulle soft, nuovo set di soft al 15° giro per poi passare alle medie al 29 giro.
Ricciardo ha vinto la gara seguendo il nostro schema, fermandosi al 10° e al 27° giro.