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TEST UFFICIALI DI FORMULA UNO A JEREZ

DAI TEAM PRIMA RISPOSTA POSITIVA SULLE NUOVE GOMME PIRELLI

Generale apprezzamento da parte dei Team di Formula Uno per la nuova gamma di pneumatici Pirelli nell’esordio dei test invernali conclusisi oggi a Jerez in Spagna.

Dichiarazione sui test:

Paul Hembery: “Dai quattro giorni trascorsi a Jerez, dove la maggior parte dei Team hanno provato le nuove vetture, arriva un’impressione positiva sui nostri pneumatici 2013, che hanno mescole e strutture completamente nuove. Abbiamo avuto conferma che gli obiettivi che ci eravamo prefissi sono stati tutti raggiunti: gli pneumatici sono più veloci rispetto allo scorso anno e il picco di prestazioni ha una finestra più ampia. Le condizioni di quest’anno di Jerez non erano le ideali, perché la pista era molto più abrasiva dello scorso anno, rendendo difficile trarre conclusioni adeguate. Molti i dati raccolti sugli pneumatici hard e medium, pochi per le soft e nessuno per le supersoft. Le prossime due sessioni di test di Barcellona rappresentano un’altra occasione molto importante per l’aumento della conoscenza sugli pneumatici 2013 da parte dei Team”.

Notizie dai test:

  • Alle Squadre sono assegnati 100 set di pneumatici all’anno per i test. I Team lavorano sulle diverse mescole per ottenere una prima lettura di come l’ultima generazione di gomme Pirelli – caratterizzate da una usura volutamente più rapida – interagisca con le loro nuove vetture. Pirelli ha portato un totale di 35 set per monoposto (20 scelti da Pirelli, 15 da ciascun Team).
  • La temperatura della pista e quella ambientale sono state fresche, 15 gradi centigradi di media al giorno, che ha comportato il rischio di graining. Tale fenomeno si verifica  a causa dell’attrito con l’asfalto creando un’usura irregolare. Il graining è stato per lo più osservato al mattino – talvolta in presenza di temperature di meno di cinque gradi centigradi – e accentuato dalla superficie abrasiva della pista.
  • Con condizioni e layout della pista di Jerez diversi da qualsiasi altro circuito, la differenza di tempo tra le mescole non dovrebbe essere completamente rappresentativa per il resto della stagione.


Altre notizie dai test:

  • Il maggior numero di lap di Jerez: Gutierrez – 252 lap; Di Resta – 240 lap; Massa – 227 lap.
  • Alcuni Team hanno corso fino a 700 chilometri al giorno: pari alla lunghezza di più di due Gran Prix.
  • Le gomme intermedie o da bagnato non sono state utilizzate per realizzare il tempo sul giro. Le condizioni meteorologiche sono state prevalentemente secche per tutti i quattro giorni di test.
  • Oltre a valutare le vetture e gli pneumatici, i Team hanno anche fatto test sui pit stop.
  • Il colore arancio delle gomme hard è stato visto per la prima volta in pista. Sostituisce l’argento dello scorso anno.
  • Il layout tecnico di Jerez con le sue curve lente richiede alle gomme la massima trazione, in particolare su quelle posteriori.
  • L’elevata macro-rugosità della pista di Jerez è causata da mancanza di bitume nell’asfalto, la superficie è quindi relativamente porosa e crea abrasione.


I test in numeri:

  • Numero totale di set portati a Jerez: 385 set pari a 1.540 pneumatici. Di cui:

- supersoft: 7 set

- soft: 49 set

- medium: 157 set

- hard: 95 set

- intermediate: 42 set

- wet: 35 set

  • Numero totale di set usati: 251. Di cui:

- supersoft: 3 set

- soft: 33 set

- medium: 137 set

- hard: 74 set

- intermediate: 3 set

- wet: 1 set

  • Il run più lungo:
    20 giri con mescola hard

24 giri con mescola medium

12 giri con mescola soft

8 giri con mescola supersoft

3 giri con mescola intermediate

1 giro con mescola wet

  • Temperatura ambientale più alta e più bassa nei 4 giorni: 3 °C (3° giorno) / 22 °C (1° giorno)
  • Temperatura della pista più alta e più bassa nei 4 giorni: 5 °C (3°giorno) / 28 °C (1° giorno)

I tempi dei test:

1° giorno

1. Jenson Button, McLaren                        1.18.861             Hard New

2. Mark Webber, Red Bull                           1.19.709            Medium New

3.  Romain Grosjean, Lotus                        1.19.796             Hard New

2° giorno

1. Romain Grosjean, Lotus                         1.18.218             Soft New

2. Paul Di Resta, Force India                     1.19.003            Soft New

3. Daniel Ricciardo, Toro Rosso              1.19.134             Medium New

3° giorno

1. Felipe Massa, Ferrari                                1.17.879             Soft New

2. Nico Rosberg, Mercedes                        1.18.766             Medium New

3. Sebastian Vettel, Red Bull                     1.19.052             Medium New

4° giorno

1. Kimi Räikkönen, Lotus                            1.18.148            Soft New

2. Jules Bianchi, Force India                     1.18.175             Soft New

3. Sebastian Vettel, Red Bull                     1.18.565             Hard New