Rischi paese

Pirelli adotta una strategia “local for local” creando presenze produttive nei paesi in rapido sviluppo per servire la domanda locale a costi industriali e logistici competitivi. Tale strategia, in uno scenario di slowdown economico, accresce la competitività del Gruppo poiché si assiste a un rafforzamento dei “trading blocs” e all’aumento delle misure protezionistiche (barriere doganali o altre misure quali prerequisiti tecnici, certificazione di prodotti, costi amministrativi legati alle procedure di importazione etc.).

Nell’ambito di tale strategia Pirelli opera in Paesi in cui il contesto economico, politico e sociale potrebbe in futuro rivelarsi instabile.

Di seguito una indicazione dei Paesi in cui Pirelli opera con evidenza del c.d. “country risk” (Fonte IHS Global Insight, Agosto 2012) che misura il rischio nelle sue componenti economica, politica e di sicurezza).

Nel corso del 2012, la fabbrica egiziana ha subito un rallentamento delle attività produttive per il difficile contesto economico e sociale che, congiuntamente alla limitazione delle licenze di importazione in Argentina, ha comportato un rallentamento delle vendite del segmento Industrial. La situazione in Egitto è progressivamente ritornata alla normalità a fine luglio con la piena ripresa delle attività della fabbrica di Alessandria. Con riferimento all’Argentina, i recenti accordi commerciali stilati con il Brasile, dovrebbero consentire una ripresa delle esportazioni di pneumatici truck dalle fabbrica brasiliana verso il mercato argentino.

Il Gruppo monitora costantemente l’evoluzione dei rischi legati ai Paesi in cui opera. Inoltre, in situazioni di sotto utilizzo della capacità produttiva di alcune fabbriche, sono possibili riallocazioni della produzione tra stabilimenti del Gruppo.